Фотография: Железнодорожный вокзал Эйфеля в Мапуту
5805503
5805505
Информация о фотографии
Краткое описание:==
Железнодорожный вокзал Мапуту (порт. Estação do Caminho de Ferro de Maputo, CFM) — центральный железнодорожный вокзал столицы Мозамбика, города Мапуту; расположен на площади Праса-дус-Трабальхадорес (Praça dos Trabalhadores) в районе Байша (Baixa, «Central C»). Открытие здания состоялось 19 марта 1910 года; внесено в список памятников архитектуры страны.
Современное здание было построено в период между 1908 и 1910 годами по проекту архитекторов Альфредо Аугусто Лисбоа де Лима, Мариу Вейга и Феррейра да Коста; по другим данным — строительство велось с 1913 по 1916 год. Первая простая деревянная железнодорожная станция на месте нынешнего вокзала была введена в эксплуатацию в 1895 году, когда открылась железнодорожная линия Претория — Лоренсу-Маркес («The Iron Road»). Существует легенда, согласно которой Гюстав Эйфель принимал участие в проектировании и строительстве.
19 марта 1910 года состоялось открытие новой станции: два поезда отправились в поселение Сан-Хосе-де-Лангуэн (São José de Lhanguene). В последующие несколько лет здание стало всё чаще использоваться для целей, несвязанных с железнодорожными перевозками — из-за низкого трафика на железной дороге. Местный бар переехал в бывший зал ожидания, а по выходным в помещениях вокзала стали проводиться показы мод, вечеринки и иные мероприятия. Затем в заднюю часть вокзала переехал железнодорожный музей. В 2008 году в помещениях зала ожидания «Sala de Espera» открылась художественная галерея «Kulungwana», проводящая временные выставки произведений современного искусства, созданного местными авторам
Железнодорожный вокзал Мапуту (порт. Estação do Caminho de Ferro de Maputo, CFM) — центральный железнодорожный вокзал столицы Мозамбика, города Мапуту; расположен на площади Праса-дус-Трабальхадорес (Praça dos Trabalhadores) в районе Байша (Baixa, «Central C»). Открытие здания состоялось 19 марта 1910 года; внесено в список памятников архитектуры страны.
Современное здание было построено в период между 1908 и 1910 годами по проекту архитекторов Альфредо Аугусто Лисбоа де Лима, Мариу Вейга и Феррейра да Коста; по другим данным — строительство велось с 1913 по 1916 год. Первая простая деревянная железнодорожная станция на месте нынешнего вокзала была введена в эксплуатацию в 1895 году, когда открылась железнодорожная линия Претория — Лоренсу-Маркес («The Iron Road»). Существует легенда, согласно которой Гюстав Эйфель принимал участие в проектировании и строительстве.
19 марта 1910 года состоялось открытие новой станции: два поезда отправились в поселение Сан-Хосе-де-Лангуэн (São José de Lhanguene). В последующие несколько лет здание стало всё чаще использоваться для целей, несвязанных с железнодорожными перевозками — из-за низкого трафика на железной дороге. Местный бар переехал в бывший зал ожидания, а по выходным в помещениях вокзала стали проводиться показы мод, вечеринки и иные мероприятия. Затем в заднюю часть вокзала переехал железнодорожный музей. В 2008 году в помещениях зала ожидания «Sala de Espera» открылась художественная галерея «Kulungwana», проводящая временные выставки произведений современного искусства, созданного местными авторам
Регион:Страны Дальнего зарубежья
Раздел:Технические
Подраздел:Путешествия
Фотоальбом:Мозамбик
Дата размещения:18.03.2022
Уровень доступа:Всем пользователям
Статистика
Суммарный рейтинг:4
Средний рейтинг:4
Проголосовало:1
Просмотры:304
Комментариев:0
В избранном:0
Голосование
Зарегистрируйтесь, разместите свои материалы, и вы сможете принять участие в голосовании
Информация об авторе
|
|
Обращайтесь к нам
с предложениями и конструктивной критикой: redaktor at turizmvnn.ruпо вопросам рекламы: reklama at turizmvnn.ru с техническими вопросами: site at turizmvnn.ru При полном или частичном использовании материалов гиперссылка на www.turizmvnn.ru и автора материала обязательна
Мы в социальных сетях: ВКонтакте
Copyright © 2010 - 2024 turizmvnn.ru
|
|